洛杉矶磨耗试验（Los Angeles Abrasion Test）是一种广泛使用的测试方法，用于评估集料（如碎石、砂砾等）的耐磨性能。这种测试方法主要用于道路工程和建筑材料领域，以确定集料在车辆荷载和自然环境作用下的耐久性。以下是洛杉矶磨耗试验的详细步骤和注意事项：

洛杉矶磨耗试验通过将一定质量的集料样品与钢球一起放入洛杉矶磨耗试验机中，在旋转过程中，集料与钢球和内壁摩擦，从而模拟实际使用中的磨损过程。试验结束后，通过筛分剩余的集料，计算其质量损失，以此来评估集料的耐磨性能。

样品准备：选取代表性的集料样品，并按照规定的级配要求进行筛分和混合。

称重：称取一定质量的集料样品（通常为5000克），并记录其初始质量。

装填：将集料样品和一定数量的钢球（根据集料的级配不同，钢球数量也不同）一起装入洛杉矶磨耗试验机的圆筒中。

旋转磨耗：启动试验机，使其以规定的转速（通常为30-33 rpm）旋转规定的转数（通常为500转）。

筛分：试验结束后，将集料样品从试验机中取出，用水冲洗干净，然后通过规定的筛网进行筛分，收集 retained 在筛网上的集料。

称重剩余集料：称取 retained 在筛网上的集料质量，并记录。

计算磨耗损失：根据初始质量和剩余质量，计算集料的磨耗损失百分比。

磨耗损失百分比（%）=[(初始质量−剩余质量)/初始质量]×100[(初始质量−剩余质量)/初始质量]×100

样品代表性：确保选取的集料样品具有代表性，能够反映实际使用的集料特性。

试验条件：严格按照试验标准规定的条件进行试验，包括转速、转数、钢球数量等。

设备校准：确保试验机和称重设备经过校准，以保证试验结果的准确性。

安全操作：在进行试验时，注意安全操作，避免发生意外。

洛杉矶磨耗试验广泛应用于道路工程、机场跑道、铁路道床等领域的集料耐久性评估，为工程设计和材料选择提供科学依据。

通过洛杉矶磨耗试验，可以有效地评估集料的耐磨性能，从而确保工程材料的质量和工程的耐久性。

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